Правление АвтоВАЗа приняло решение прекратить продажи фургонов Largus CNG, работающих на метане. Напомним, что вагоны R90 Largus и R90 Largus Cross нельзя заказать уже 6 месяцев. Стало быть, в модельной линейке Lada вовсе нет битопливных Ларгусов.

Из продажи исчезли битопливные фургоны Largus CNG
Источник фото — lada.ru

Впрочем, российская компания не намерена совершенно отказываться от Lada Largus CNG. Позже обновленные машины будут доступны как на бензине, так и на метане, но неясно, когда это произойдет.

Согласно данным от портала Лада.Онлайн, 1 км на метане стоит примерно в 3 раза дешевле, нежели на бензине. А еще использование газомоторного горючего делает выхлоп чище и повышает ресурс силового агрегата.

Из продажи исчезли битопливные фургоны Largus CNG
Источник фото — lada.ru

Ранее фургоны Lada Largus CNG стоили от 952 900 руб., однако эксперты уверены, что цены на обновленную версию будут выше. Так, Vesta CNG, сравнительно с простым седаном, дороже на 170 000 рублей. В том случае, если АвтоВАЗ оставит такую же пропорцию для Ларгусов, то битопливная модификация станет дороже на 52 000 руб. и дойдет до отметки в 1 004 900 рублей.

Из продажи исчезли битопливные фургоны Largus CNG
Источник фото — lada.ru

от lancerg3

2 комментария к «Из продажи исчезли битопливные фургоны Largus CNG»
  1. Исчезли битопливные Largus CNG 😡 Ну и дела! Только начали реально экономить на топливе, а тут такой облом. Кто вообще принимает эти решения 🤷‍♂️ Возвращайте назад, не дело это!

  2. Как опытный покупатель и заинтересованное лицо в вопросах экологичной и экономичной эксплуатации транспортных средств, я крайне разочарован исчезновением из продажи битопливных фургонов Largus CNG. Эти автомобили представляли собой одно из немногих доступных и реально работающих решений в сегменте коммерческого транспорта, способного эффективно сочетать бензиновый и метановый режимы работы. 📉

    Отличительная особенность Largus CNG заключалась в их способности существенно снижать эксплуатационные затраты благодаря использованию более дешевого природного газа. Это было особенно важно для малого и среднего бизнеса, где каждый рубль имеет значение. Кроме того, такие машины позволяли снижать выбросы СО2, что является неоспоримым вкладом в сохранение окружающей среды. 🌍

    Важно отметить, что исчезновение этой модели с рынка не только ограничивает выбор для потенциальных клиентов, но и подрывает уверенность в устойчивом развитии автомобильной индустрии в России. Сокращение вариантов на рынке стимулирует потребителей искать альтернативы, возможно, менее эффективные или более дорогостоящие в обслуживании. Многие перевозчики ощутят это как удар по своим бизнес-моделям, часто стремящимся к оптимизации расходов.

    Также хочется подчеркнуть высокий уровень надежности и доступность сервисного обслуживания моделей Largus, что делало их не только экономически выгодным, но и практичным выбором. 🚐🔧

    В условиях глобальной тенденции к снижению зависимости от ископаемых видов топлива и переходу к более экологичным решениям, возвращение таких моделей, как Largus CNG, было бы весьма желательным шагом. Очень надеюсь, что производители пересмотрят свои решения и предложат на рынке достойные альтернативы или возобновят выпуск уже полюбившихся многим моделей.

Обсуждение закрыто.