В суд города Сеул поступило заявление о банкротстве корпорации SsangYong. Его подал совет директоров компании.

На данный момент SsangYong задолжал трем крупным банкам огромную сумму в 165 000 000 000 вон, что примерно равно 149 000 000 $. Фирма не может выплатить эти долги. Еще 3 года назад появились первые признаки кризиса – на экспортных рынках доля бренда сильно сократилась, каждый год фиксируются большие убытки, а из России марка ушла еще в 2018 году.

Примечательно, но это единственная корейская автокомпания, которая даже на рынке Южной Кореи показывает спад в продажах – за 11 месяцев 2020 года было продано 79 400 автомобилей, что на 18% меньше, чем в 2019 году.

Владельцем почти 75% акций SsangYong является конгломерат Mahindra (Индия). Именно он предотвратил развал компании в 2011 году. В тот год инвестиции в автопроизводителя достигли 520 000 000 000 вон.

Однако сейчас и у Mahindra дела идут не лучшим образом. Так, летом нынешнего года была оглашена программа по сокращению издержек, согласно которой будут закрываться убыточные подразделения. В развитие SsangYong планировалось инвестировать 412 000 000 $, но пандемия и кризис перечеркнули эти намерения.

В июне 2020 года правление Mahindra заявило, что готово уступить часть акций SsangYong либо вовсе продать этот бренд. Но покупателя нет, а потому шансов остаться на плаву у корейского автопроизводителя почти нет.