Nissan презентовал кроссовер Pathfinder 5 поколения. Теперь уже в базе у него 8 мест в салоне, а еще автомобиль получил новый дизайн. И, что не менее важно, место вариатора занял классический автомат.

Платформа не изменилась, а потому габариты остались примерно теми же – кроссовер стал на 38 мм короче (5 004 мм против 5 042 мм у четвертой генерации). Отныне покупатель может заказать паркетник в 2-цветном исполнении. Из прочих фишек – радиаторная решетка в формате V-motion, корма, выполненная в С-стиле, и светодиодные фары.

Даже базовая версия Nissan Pathfinder располагает 8-местным салоном. Если доплатить, число мест уменьшится до 7, однако второй ряд в этом случае будет с раздельными креслами. Также в начальной версии автомобиль может похвастаться мультимедийным комплексом с 8-дюймовым дисплеем и виртуальной приборкой. Если взять комплектацию подороже, то в ней будет проекционный экран, приборная панель на 12.3 дюйма и мультимедиа с 9-дюймовым монитором (сенсорным).

К обеспечению безопасности компания подошла со всей серьезностью. В базе у Pathfinder уже есть 10 подушек, комплексы слежения за разметкой, автоматического торможения и управления дальним светом. Дополнительно можно заказать адаптивный круиз-контроль и центральный эйр-бег (между передними креслами).

Движок остался прежним – проверенный временем V6, объемом в 3.5 литра с отдачей в 288 л. с. и 351 Нм. Не секрет, что в России вариатор не пинал только ленивый, особенно на таких мощных авто. Многие потенциальные покупатели отказываются от машин именно из-за такой коробки. Впрочем, это характерно не только для РФ. И вот, мольбы были услышаны в японской компании! Место вариатора занял классический 9-диапазонный автомат.

Покупатель может выбрать как передний, так и полный привод. А еще у джипа есть 7 режимов езды с переключением шайбой на центральной консоли.

Рынок США увидит новинку летом нынешнего года, а вот россиянам придется подождать до конца 2021 года. Цены еще не оглашены.