Просмотр всех записей по lancerg3

Шкода Кодиак – новый российский бестселлер!

Только 3 и 4 июня в городах России прошла презентация нового Шкода Кодиак, как посыпались заказы на него. И стоит признать, что новый кроссовер расхватывают, словно горячие пирожки. Неудивительно, что многие автомобильные эксперты предрекают новинке звание бестселлера. Шутка ли, но заявки на покупку паркетника оформили уже свыше 200 человек!

И это не взирая на довольно высокие цены и только топовые комплектации Ambition Plus и Style Plus, которые будут доступны, пока в РФ не начнется серийная сборка Кодиака, что произойдет в 2018 г. Впрочем, в чешской компании изначально рассчитывали на то, что Kodiaq «выстрелит».

Директор российского подразделения Шкода, пост которого занимает Ян Прохазка, указал, что итоги мая и июня дают его команде возможность утверждать о положительной динамике. Это достигнуто, не в последнюю очередь, за счет высокого профессионализма всех сотрудников Skoda.

Дилерские центры работают в условиях жесткого контроля качества сервиса. Кроме того, он отметил, что российское подразделение ориентировано на проведение акций и пополнение модельного ряда. В таком подходе и заключается успех марки на российском рынке.

Читать далее

Шкода Кодиак официально презентовали в Кирове

На днях в России прошла презентация Шкода Кодиак. Естественно, в Кирове тоже не обошли стороной это событие. На 12.00 было назначено начало мероприятия, которое быстро превратилось в настоящий праздник для семьи, словно олицетворяя «семейность» нового паркетника. Дети заняли автомобиль, не желая из него вылезать, сосредоточенные главы семейств рассматривали мужской дизайн, одновременно прикидывая мощность моторов, а представительницы прекрасного пола были очарованы гармоничностью интерьера.

Новый кроссовер Шкода Кодиак 2017 создан на платформе MQВ и пока будет продаваться с 3-мя двигателями, парой трансмиссий DSG и в двух комплектациях.

Цена Кодиака в России начинается с 1 999 000 рублей, но в 2018 году, когда будет налажена российская сборка, паркетник подешевеет. Подробнее с комплектациями и ценами вы сможете ознакомиться здесь.

Читать далее

Навигация Шкода Кодиак – решаем проблему с картами

Современный автомобиль не обходится без навигатора, в том числе и чешский кроссовер. Как известно, новый Шкода Кодиак оснащается мультимедийной системой Amundsen, в которую можно вставить карточку с навигационными картами, и они будут выводиться на большом экране мультимедиа, что гораздо удобнее, чем при использовании телефона или отдельного навигатора.

Однако те, кто решил купить Шкода Кодиак в Украине, могут разочароваться политикой фирмы – даже при заказе Amundsen, система не будет укомплектована навигационными картами.

В качестве возможного решения предлагается заказать карточку с навигацией для Кодиака отдельно. Однако цена вопроса просто запредельная – около 500-600 $. Естественно, такой вариант отпадает, ведь за эти деньги можно приобрести пару-тройку навигаторов!

Но есть гораздо более дешевое решение проблемы – заказать карту без навигационных карт. «Фишка» в том, что в карту, которую пришлют, уже будут загружены карты Украины, а также некоторых соседних государств. Причем цена такой навигации Skoda Kodiaq невелика – около 80 $.

Карта за 80 $.

Ссылка на приобретение SD Amundsen Навигация – вот здесь.

Кроме того, на российском форуме Шкода есть инструкция, как можно закачать навигационные карты в мультимедийные системы Amundsen и Columbus. Ссылка на страницу форума – вот здесь. В первом посте все шаги расписаны.

Как показывают отзывы владельцев Шкода Кодиак, карта с навигацией работает шустро, да и с сигналом проблем нет.

Читать далее

AdBlue для дизельного Шкода Кодиак – как не прогадать?

[contents h2]

Не секрет, что немецкий концерн Фольксваген, в состав которого входит и чешская Шкода, очень ответственно относятся к вопросам экологической безопасности. Впрочем, иначе и быть не может, особенно в свете того, как экологи закручивают гайки автоконцернам. Именно поэтому дизельные Шкода Кодиак комплектуются системой AdBlue.

Раз так, нужно рассмотреть принцип работы данного комплекса, а также выяснить, насколько безопасно заливать жидкость в авто.

AdBlue – что это?

Система Адблю Шкода Кодиак предназначена для снижения объема вредных выбросов путем очищения выхлопа кроссовера.

Принцип работы достаточно прост – электроника впрыскивает AdBlue в выпуск авто. В результате взаимодействия с выхлопными газами, оксиды азота превращаются в пар и азот.

AdBlue является зарегистрированной торговой маркой продукции AUS 32 и представляет собой раствор мочевины (32.5%) в деминерализованной воде (67.5%). Она используется в дизельных моторах Шкода Кодиак и многих других моделей, оснащенных технологией SCR.

Для дизельного Кодиака жидкость необходима.

В процессе езды происходит впрыскивание раствора мочевины в выхлоп, с применением пентаоксида ванадия в качестве катализатора. Итог – трансформация NOx (оксиды азота) в воду и азот. Skoda Kodiaq комплектуется дополнительным баком для данной жидкости. Ее применение гарантирует автомобилям соответствие критериям Евро 4, 5 и 6.

Главное, не путать Адблю с простой мочевиной (карбамидом), которая является не чем иным, как азотным удобрением.

Что заливать?

В этом отношении вопросов не меньше, чем по качеству отечественного топлива. Как оказалось, жидкость Адблю может не соответствовать принятым стандартам. Причем использование некачественной жидкости может привести к весьма неприятным последствиям для дизельного двигателя Кодиака.

Возможные проблемы:

  1. Блокирование компонентов системы дозирования жидкости – обычно это заканчивается дорогим ремонтом, ведь некоторые элементы не ремонтируются, а только меняются.
  2. Рост концентрации оксидов азота – это не только негативно влияет на экологию, но и ограничивает тягу мотора.
  3. Известкование SCR, что приводит к росту противодавления, заканчивая полной блокировкой выхлопа. Не ремонтируется.
  4. Отложения некачественной мочевины в нейтрализаторе. Это провоцирует снижение производительности, повреждение компонентов очистной системы, возникают сторонние шумы.

Следовательно, если не хотите «уложить» систему AdBlue Кодиака, заливайте только качественную жидкость. Относительно расхода, то его лучше уточнить у менеджера в дилерском центре, но обычно он составляет 3-6% от расхода топлива Шкода Кодиак.

Примечательно исследование издания «За Рулем», журналисты которого провели тест 10-ти образцов жидкостей. Причем каждая из них проверялась по 19 пунктам.

Результат многих ошеломил – всего 3 марки жидкости оказались качественными и соответствовали стандарту ISO 22241-2-2009! Только в них наличествовал высококачественный карбамид марки А. Прочие показали наличие антислеживателя – Уресофта. Его добавляют в удобрения, чтобы гранулы не слипались, но некие «светлые головы» решили, что можно размешать его и в жидкости Адблю. Однако заливка такой мочевины приводит к развалу системы SCR и компонентов выхлопа.

Благодаря журналистам этого издания открылась горькая правда.

Конечно, можно заметить, что данные тесты проводились в 2014 году и сейчас их результаты могут быть неактуальными, но это не так. Результат тестов получился просто удручающим – всего 30% жидкостей можно смело заливать! Как известно, несмотря на все меры борьбы с некачественным горючим на АЗС, воз и ныне там. И вряд ли ситуация с AdBlue отличается от положения с топливом.

AdBlue для Шкода Кодиак

Во многих дилерских центрах жидкость AdBlue в Шкода Кодиак заливается во время прохождения ТО, но этого недостаточно до следующего визита. Когда остатка в баке хватает на 2 000 км, появляется напоминание, и в дальнейшем оно возникает все чаще. У тех, кто ездит активно и любит периодически погонять, запаса, как правило, хватает ненадолго, а ведь без жидкости дизельный Кодиак просто не заведется (по крайней мере версии для украинского рынка). Так что в дилерском салоне Skoda этот момент рекомендуется уточнить.

Заливать нужно только оригинальную жидкость AdBlue. Лучше всего в дилерском центре Шкода.

Эта жидкость замерзает при температуре — 11-15 °С. Бак кроссовера для AdBlue объемом в 12 литров и оснащен подогревом.

Цена AdBlue в России начинается с 430 руб. за 20 литров, но при выборе необходимо быть аккуратным и приобретать только качественный товар, пусть для этого и придется переплатить. В Украине состав дороже – около 13 $ за 10 литров.

Читать далее

Продажи нового Шкода Кодиак в Автопраге

Презентация нового Шкода Кодиак в России состоится 3 и 4 июня нынешнего года. Его показ в Москве организует компания Автопрага, которая является одним из официальных дилеров Шкода в РФ.

Купить Шкода Кодиак в центрах Авропрага можно будет в любое время, тем более что автосалоны предоставляют услуги страхования, покупки в лизинг или кредит. Фирма Автопрага принадлежит концерну FAVORIT MOTORS и не зря занимает первое место по продажам и последующему обслуживанию моделей марки Шкода. На данный момент продажи осуществляются в 3-х автосалонах.

Читать далее

Полноприводная Октавия потеснит Кодиак?

Не секрет, что уже очень скоро начнутся продажи Шкода Кодиак в России. Однако в 2017 году в наши дилерские салоны Skoda приедут только топовые версии, собранные в Чехии. Кодиак российской сборки станет доступен только в 2018 году. Это значит, что если кто-то не желает ждать, может купить обновленную Skoda Octavia, которую отныне можно выбрать с полным приводом в кузове лифтбэк. А ведь ранее схема 4х4 была доступна только в кузове универсал.

Причем, многие уже указывают, что если не принимать во внимание больший клиренс Кодиака и его 7-местный салон, то кардинальных различий между моделями не так и много.

Новая Октавия комплектуется светодиодными фарами, камерой заднего вида, мультимедиа с навигационной системой и сенсорным дисплеем, круиз-контролем и прочими опциями.

А вот стоимость Октавии немалая – от 1 561 000 рублей, ведь она идет только с 1.8-литровым, 180-сильным турбомотором. Впрочем, цена Шкода Кодиак в России еще может быть скорректирована.

Читать далее

Шкода Кодак взорвал Shanghai Auto Show-2017

На Shanghai Auto Show-2017 – Шанхайском автосалоне – чешская компания Skoda презентовала паркетник Kodiaq, который смело можно назвать одним из гвоздей программы, покорившим разномастную публику с первого взгляда.

Уже точно известно, что на китайском рынке новый Шкода Кодиак предложат с парой моторов – объемом 1.8 и 2.0 литра, с которыми будет сочетаться 7-диапазонная преселективная трансмиссия DSG. Всего же у покупателей будет выбор из 6-ти комплектаций.

Также известно, что для Поднебесной Кодиак будет доступен не только с передним, но и с полным приводом.

Что касается цены, то в КНР ее уже огласили – стартовая цена Шкода Кодиак на этом рынке составит 199 800 юаней, а это эквивалентно 1 600 000 рублей. А вот топовая комплектация паркетника с 7-местным салоном будет стоить 269 800 юаней, что эквивалентно 2 200 000 рублей.

Не стоит забывать, что продажи Шкода Кодиак в России начнутся уже летом нынешнего года.

Читать далее

Багажник Шкода Кодиак – лучше не бывает!

[contents h2]

Всем известно, что багажный отсек в приоритете для моделей компании Skoda. Та же Октавия всегда выделялась в этом отношении. Естественно, новый кроссовер от чешского концерна не мог посрамить предшественников! И этого не произошло, ведь багажник Шкода Кодиак не просто большой – он огромный, а еще необычайно продуманный и удобный.

Объем лишним не бывает!

Сразу стоит отметить, что паркетник продается как в 5-ти, так и в 7-местном исполнении, а это значит, что вместимость багажного отсека, и некоторые другие параметры, у него варьируются в зависимости от модификации.

Различия представлены в таблице:

Модификация

Объем (л)

5 мест

650/2 065
7 мест

270/630/2 005

Как видно, багажник Шкода Кодиак просто огромный. Не зря же конкуренты уступают ему в этом отношении.

Размеры багажных отсеков конкурентов также отражены в таблице:

Марка/модель

Объем (л)

Volkswagen Tiguan

615/1 655
Audi Q3

460/1 365

Honda CR-V

589/1 146
Mazda CX-5

403/1 560

Hyundai Tucson

488/1 478

Из сравнения ясно, что чешский кроссовер попросту недостижим для соперников. Его вместимость в 5-местном исполнении больше в любом случае – как в штатном варианте, так и с разложенными сиденьями. Да и с 7-ю пассажирскими креслами автомобиль далеко не безнадежен.

Удобство использования

Не секрет, что отнюдь не всегда рекордный размер ангара означает и удобство применения. Однако это не про героя нашего рассказа. Багажник Шкода Кодиак снова «впереди планеты всей».

У него масса достоинств. Пол ровный, без наклона и выступающих элементов. Колесные арки небольшие и не «съедают» погрузочную площадь. А еще, очень радует эргономичность, ведь шкодовцы оснастили багажник Кодиака крючками, зацепами и сетками для крепления поклажи. Это очень удобно – прижатый сеткой к полу кейс или зацепленная за крючок сумка точно не станут искать пятый угол в поездке.

Удобство багажника Кодиака на высоте!

Нельзя не отметить огромный проем пятой двери и относительно небольшую погрузочную высоту – тут с хорошей стороны раскрывается далеко не рекордный клиренс Skoda Kodiaq. Благодаря таким данным, погрузка даже габаритных и тяжелых предметов не слишком утомительна. Плюс, пятая дверь открывается достаточно высоко, а это значит, что удариться головой об нее не получится даже при желании.

Если же объема решительно недостаточно, нужно раскладывать второй и третий (при наличии такового) ряд сидений. Спинка дивана разрезная и у 2-го, и у 3-го рядов, что позволяет не складывать ее полностью. Кроме того, на фото видно, что сложенные сиденья хоть и образуют наклон, но очень небольшой. Стало быть, мешать погрузке этот момент не будет.

Запаска Skoda Kodiaq

Отдельного упоминания заслуживает запасное колесо. Запаска Кодиака в любом случае представлена докаткой, однако она может быть разной, в зависимости от исполнения. У 5-местных версий докатка на полноценном стальном диске, но только слегка зауженная. А вот 7-местная модификация располагает лишь уменьшенной докаткой. Впрочем, это лучше и удобнее ремкомплекта, который предлагается для европейских версий. На отечественных дорогах с запасным колесом чувствуешь себя гораздо увереннее.

Хоть по полом и докатка, она намного лучше ремкомплекта.

Еще одним достоинством чешского кроссовера является то, что в любом случае запаска находится в багажнике – она спрятана под полом, где располагаются также и инструменты (домкрат и прочее). Отрадно, что создатели кроссовера, в целях увеличения объема багажника Кодиака, не стали размещать запасное колесо под задним свесом, как это порой делается. Доставать его из-под машины в дождь или снег – то еще удовольствие…

В целом Кодиак не зря претендует на звание рекордсмена по объему ангара в своем сегменте. Сразу видно, что создатели кроссовера подумали не только об удобстве пассажиров, но и о практичности своей модели.

Читать далее

Система Crew Protect Assistant Шкода Кодиак – особенности работы

[contents h2]

Забота о безопасности пассажиров авто всегда была приоритетной для производителей. Однако в последние годы активность в этом направлении только растет, что не может не радовать. Одним из таких решений стала система Crew Protect Assistant Шкода Кодиак. Ее наличие на борту чешского кроссовера существенно повышает шансы избежать травм при аварии.

Терминология

Необходимо понимать, что комплекс Skoda Crew Protect Assistant ориентирован не на предотвращение столкновения, как другие – Фронт Ассистант или система контроля слепых зон. Он призван минимизировать последствия столкновения для жизни и здоровья пассажиров за счет своевременной подготовки различных комплексов пассивной и активной безопасности кроссовера, если есть вероятность ДТП.

Суть работы

Функционирование Crew Protect Assistant Skoda Kodiaq предусматривает его активацию при достижении скорости в 30 км/ч, а также наличие постоянной связи с системой курсовой устойчивости и тормозной системой в отношении бокового и продольного ускорения и замедления.

Когда скорость кроссовера превышает отметку в 30 км/ч и электроника идентифицирует аварийный маневр, который схож на естественную реакцию водителя на потенциальную аварию, происходит активация защитных систем.

Если есть вероятность аварии, система срабатывает.

Преднатяжители ремней

В случае потенциально возможного ДТП, Crew Protect Assistant Шкода Кодиак активирует электрические преднатяжители ремней безопасности. Эта мера призвана ликвидировать провисание ремней. В таком случае тело водителя или пассажира будет находиться в оптимальном положении, которое гарантирует наименьший возможный ущерб.

Окна и люк

Если комплекс идентифицирует чрезмерное боковое ускорение, люк в крыше и боковые стекла автоматически закрываются. Такие меры предотвращают попадание в салон паркетника объектов извне.

В ролике показан принцип работы: 

Особенность преднатяжителей

Комплекс Crew Protect Assistant Skoda Kodiaq характеризуется применением в конструкции автомобиля преднатяжителей электрического типа. Их отличие от пиротехнических устройств в том, что пиротехнические срабатывают только один раз – непосредственно в случае ДТП. Электрические же могут активироваться многократно. Если аварии не произошло, они просто отключаются и езда продолжается в прежнем ритме.

Электрические преднатяжители работают в 2-х режимах:

  1. I уровень – его можно отключить;
  2. II уровень – отключение невозможно, а сами преднатяжители активируются только в крайнем случае.

 

Польза

Положительный эффект от применения данного комплекса очевиден. Причина в том, что эффективность средств пассивной безопасности – ремней и подушек – существенно снижается в том случае, когда тело пассажира не находится в оптимальном положении. Причем во время резких маневров или в случае экстренного торможения, тело нередко смещается.

Как видно, применение в конструкции Шкода Кодиак системы Протект Ассистант существенно повышает шансы пассажиров кроссовера в случае ДТП.

Читать далее

Система контроля слепых зон Шкода Кодиак – особенности работы

[contents h2]

Безопасность и еще раз безопасность – именно так можно охарактеризовать новый Шкода Кодиак. И в чешской компании правильно рассудили, что лучшее столкновение – то, которого не произошло. Именно поэтому, помимо средств пассивной безопасности, которые включают 9 подушек, усиленный кузов и прочее, новый кроссовер обладает целым набором средств активной безопасности, среди которых и Система контроля слепых зон Шкода Кодиак.

Средств пассивной безопасности достаточно далеко не всегда.

Что это?

Этот комплекс – Blind Spot Detect – ориентирован на предотвращение столкновения путем информирования водителя об опасности. Особенно актуален он во время обгона и перестроения.

Система контроля слепых зон Шкода Кодиак включает 2 датчика, которые установлены в заднем бампере. Они постоянно мониторят обстановку позади паркетника – на расстоянии до 20 м. Активируется этот электронный помощник, когда скорость движения превышает отметку 10 км/ч.

Алгоритм работы и польза

Если в слепую зону попадает любое транспортное средство, или же когда оно приближается сзади, на боковом зеркале загорается световой индикатор, сигнализирующий об опасности. Если же шофер все же начнет поворачивать в данном направлении, индикатор станет мигать. Он привлекает внимание водителя, существенно снижая вероятность аварии.

Пример работы системы.

Немало водителей неоднократно побывали в ситуациях, когда во время перестроения на соседней полосе вдруг возникает автомобиль. А ведь причина в том, что его просто не было видно в боковом зеркале, так как он оказался в слепой зоне.

Те, кто не привык к работе Системы контроля слепых зон Шкода Кодиак, нередко относятся к ней, словно к безделушке, как и к другим электронным помощникам, вроде Фронт Ассист и т. п. Но это не так – комплекс Blind Spot Detect Skoda Kodiaq существенно повышает безопасность движения.

И обладатели авто, оснащенных таким девайсом, признают его несомненную пользу. Причем они утверждают, что, когда пересаживаются на другую машину, не укомплектованную данным контроллером, чувствуют, что им как будто чего-то не хватает.

Читать далее