Просмотр всех записей по lancerg3

Пакет Комфорт Шкода Кодиак – стоит ли заказывать?

[contents h2]

Пока Шкода Кодиак в России продается только в топовых комплектациях, ведь серийная сборка еще не налажена. Неудивительно, что продажи, из-за высокой цены идут не так, как хотелось бы. Тем не менее, даже в топовые версии чешского кроссовера можно заказать дополнительные опции. Одной из них и является пакет Комфорт, а вот стоит ли его заказывать, и нужно выяснить…

Что входит в пакет?

Пакет Комфорт включает следующие элементы:

  1. Плечики для одежды;
  2. Крючок;
  3. 2 адаптера, которые устанавливаются на подголовник;
  4. Мусорное ведерко в дверной карман;
  5. Площадка для планшета.

Цена этого набора – 4 600 рублей.

Содержимое набора пакета Комфорт

Необходимость

Как показывают отзывы владельцев Шкода Кодиак, такой набор подойдет, прежде всего, тем, кто часто ездит вдвоем, а личные вещи возит в сумке или кейсе. В таком случае сумку приходится бросать на заднем сиденье.

Второй ряд Кодиака очень просторный

Однако Skoda Kodiaq не зря называют семейным авто. Простор на втором ряду действительно поражает, особенно пространство в ногах. С другой стороны, именно это и сказывается, ведь когда нужно что-то взять из сумки, дотянуться до нее не выйдет – она слишком далеко. В итоге приходится останавливаться, выходить из машины и открывать заднюю дверь, чтобы взять нужную вещь, к примеру, тот же планшет.

Пакет Комфорт Шкода Кодиак позволяет избавиться от всех этих неудобств, ведь с ним все нужные предметы всегда будут под рукой.

Читать далее

Шкода Кодиак на втором месте в списке лучших моделей в России

В России не так давно был составлен список ТОП-5 лучших автомобилей повышенной вместимости, в который попал и новый кроссовер Шкода Кодиак 2017. По итогам голосования перечень выглядит следующим образом:

  1. Audi Q7 – эта модель по праву получила первое место, ведь простор и комфорт в ней просто поражает. У задних пассажиров места почти столько же, как и у передних.
  2. Skoda Kodiak – высокий уровень комфорта и вместительность сыграли свою роль.
  3. Land Rover Discovery Sport.
  4. Volvo XC90.
  5. LADA Largus.
Читать далее

Шкода Кодиак – новый российский бестселлер!

Только 3 и 4 июня в городах России прошла презентация нового Шкода Кодиак, как посыпались заказы на него. И стоит признать, что новый кроссовер расхватывают, словно горячие пирожки. Неудивительно, что многие автомобильные эксперты предрекают новинке звание бестселлера. Шутка ли, но заявки на покупку паркетника оформили уже свыше 200 человек!

И это не взирая на довольно высокие цены и только топовые комплектации Ambition Plus и Style Plus, которые будут доступны, пока в РФ не начнется серийная сборка Кодиака, что произойдет в 2018 г. Впрочем, в чешской компании изначально рассчитывали на то, что Kodiaq «выстрелит».

Директор российского подразделения Шкода, пост которого занимает Ян Прохазка, указал, что итоги мая и июня дают его команде возможность утверждать о положительной динамике. Это достигнуто, не в последнюю очередь, за счет высокого профессионализма всех сотрудников Skoda.

Дилерские центры работают в условиях жесткого контроля качества сервиса. Кроме того, он отметил, что российское подразделение ориентировано на проведение акций и пополнение модельного ряда. В таком подходе и заключается успех марки на российском рынке.

Читать далее

Шкода Кодиак официально презентовали в Кирове

На днях в России прошла презентация Шкода Кодиак. Естественно, в Кирове тоже не обошли стороной это событие. На 12.00 было назначено начало мероприятия, которое быстро превратилось в настоящий праздник для семьи, словно олицетворяя «семейность» нового паркетника. Дети заняли автомобиль, не желая из него вылезать, сосредоточенные главы семейств рассматривали мужской дизайн, одновременно прикидывая мощность моторов, а представительницы прекрасного пола были очарованы гармоничностью интерьера.

Новый кроссовер Шкода Кодиак 2017 создан на платформе MQВ и пока будет продаваться с 3-мя двигателями, парой трансмиссий DSG и в двух комплектациях.

Цена Кодиака в России начинается с 1 999 000 рублей, но в 2018 году, когда будет налажена российская сборка, паркетник подешевеет. Подробнее с комплектациями и ценами вы сможете ознакомиться здесь.

Читать далее

Навигация Шкода Кодиак – решаем проблему с картами

Современный автомобиль не обходится без навигатора, в том числе и чешский кроссовер. Как известно, новый Шкода Кодиак оснащается мультимедийной системой Amundsen, в которую можно вставить карточку с навигационными картами, и они будут выводиться на большом экране мультимедиа, что гораздо удобнее, чем при использовании телефона или отдельного навигатора.

Однако те, кто решил купить Шкода Кодиак в Украине, могут разочароваться политикой фирмы – даже при заказе Amundsen, система не будет укомплектована навигационными картами.

В качестве возможного решения предлагается заказать карточку с навигацией для Кодиака отдельно. Однако цена вопроса просто запредельная – около 500-600 $. Естественно, такой вариант отпадает, ведь за эти деньги можно приобрести пару-тройку навигаторов!

Но есть гораздо более дешевое решение проблемы – заказать карту без навигационных карт. «Фишка» в том, что в карту, которую пришлют, уже будут загружены карты Украины, а также некоторых соседних государств. Причем цена такой навигации Skoda Kodiaq невелика – около 80 $.

Карта за 80 $.

Ссылка на приобретение SD Amundsen Навигация – вот здесь.

Кроме того, на российском форуме Шкода есть инструкция, как можно закачать навигационные карты в мультимедийные системы Amundsen и Columbus. Ссылка на страницу форума – вот здесь. В первом посте все шаги расписаны.

Как показывают отзывы владельцев Шкода Кодиак, карта с навигацией работает шустро, да и с сигналом проблем нет.

Читать далее

AdBlue для дизельного Шкода Кодиак – как не прогадать?

[contents h2]

Не секрет, что немецкий концерн Фольксваген, в состав которого входит и чешская Шкода, очень ответственно относятся к вопросам экологической безопасности. Впрочем, иначе и быть не может, особенно в свете того, как экологи закручивают гайки автоконцернам. Именно поэтому дизельные Шкода Кодиак комплектуются системой AdBlue.

Раз так, нужно рассмотреть принцип работы данного комплекса, а также выяснить, насколько безопасно заливать жидкость в авто.

AdBlue – что это?

Система Адблю Шкода Кодиак предназначена для снижения объема вредных выбросов путем очищения выхлопа кроссовера.

Принцип работы достаточно прост – электроника впрыскивает AdBlue в выпуск авто. В результате взаимодействия с выхлопными газами, оксиды азота превращаются в пар и азот.

AdBlue является зарегистрированной торговой маркой продукции AUS 32 и представляет собой раствор мочевины (32.5%) в деминерализованной воде (67.5%). Она используется в дизельных моторах Шкода Кодиак и многих других моделей, оснащенных технологией SCR.

Для дизельного Кодиака жидкость необходима.

В процессе езды происходит впрыскивание раствора мочевины в выхлоп, с применением пентаоксида ванадия в качестве катализатора. Итог – трансформация NOx (оксиды азота) в воду и азот. Skoda Kodiaq комплектуется дополнительным баком для данной жидкости. Ее применение гарантирует автомобилям соответствие критериям Евро 4, 5 и 6.

Главное, не путать Адблю с простой мочевиной (карбамидом), которая является не чем иным, как азотным удобрением.

Что заливать?

В этом отношении вопросов не меньше, чем по качеству отечественного топлива. Как оказалось, жидкость Адблю может не соответствовать принятым стандартам. Причем использование некачественной жидкости может привести к весьма неприятным последствиям для дизельного двигателя Кодиака.

Возможные проблемы:

  1. Блокирование компонентов системы дозирования жидкости – обычно это заканчивается дорогим ремонтом, ведь некоторые элементы не ремонтируются, а только меняются.
  2. Рост концентрации оксидов азота – это не только негативно влияет на экологию, но и ограничивает тягу мотора.
  3. Известкование SCR, что приводит к росту противодавления, заканчивая полной блокировкой выхлопа. Не ремонтируется.
  4. Отложения некачественной мочевины в нейтрализаторе. Это провоцирует снижение производительности, повреждение компонентов очистной системы, возникают сторонние шумы.

Следовательно, если не хотите «уложить» систему AdBlue Кодиака, заливайте только качественную жидкость. Относительно расхода, то его лучше уточнить у менеджера в дилерском центре, но обычно он составляет 3-6% от расхода топлива Шкода Кодиак.

Примечательно исследование издания «За Рулем», журналисты которого провели тест 10-ти образцов жидкостей. Причем каждая из них проверялась по 19 пунктам.

Результат многих ошеломил – всего 3 марки жидкости оказались качественными и соответствовали стандарту ISO 22241-2-2009! Только в них наличествовал высококачественный карбамид марки А. Прочие показали наличие антислеживателя – Уресофта. Его добавляют в удобрения, чтобы гранулы не слипались, но некие «светлые головы» решили, что можно размешать его и в жидкости Адблю. Однако заливка такой мочевины приводит к развалу системы SCR и компонентов выхлопа.

Благодаря журналистам этого издания открылась горькая правда.

Конечно, можно заметить, что данные тесты проводились в 2014 году и сейчас их результаты могут быть неактуальными, но это не так. Результат тестов получился просто удручающим – всего 30% жидкостей можно смело заливать! Как известно, несмотря на все меры борьбы с некачественным горючим на АЗС, воз и ныне там. И вряд ли ситуация с AdBlue отличается от положения с топливом.

AdBlue для Шкода Кодиак

Во многих дилерских центрах жидкость AdBlue в Шкода Кодиак заливается во время прохождения ТО, но этого недостаточно до следующего визита. Когда остатка в баке хватает на 2 000 км, появляется напоминание, и в дальнейшем оно возникает все чаще. У тех, кто ездит активно и любит периодически погонять, запаса, как правило, хватает ненадолго, а ведь без жидкости дизельный Кодиак просто не заведется (по крайней мере версии для украинского рынка). Так что в дилерском салоне Skoda этот момент рекомендуется уточнить.

Заливать нужно только оригинальную жидкость AdBlue. Лучше всего в дилерском центре Шкода.

Эта жидкость замерзает при температуре — 11-15 °С. Бак кроссовера для AdBlue объемом в 12 литров и оснащен подогревом.

Цена AdBlue в России начинается с 430 руб. за 20 литров, но при выборе необходимо быть аккуратным и приобретать только качественный товар, пусть для этого и придется переплатить. В Украине состав дороже – около 13 $ за 10 литров.

Читать далее

Продажи нового Шкода Кодиак в Автопраге

Презентация нового Шкода Кодиак в России состоится 3 и 4 июня нынешнего года. Его показ в Москве организует компания Автопрага, которая является одним из официальных дилеров Шкода в РФ.

Купить Шкода Кодиак в центрах Авропрага можно будет в любое время, тем более что автосалоны предоставляют услуги страхования, покупки в лизинг или кредит. Фирма Автопрага принадлежит концерну FAVORIT MOTORS и не зря занимает первое место по продажам и последующему обслуживанию моделей марки Шкода. На данный момент продажи осуществляются в 3-х автосалонах.

Читать далее

Полноприводная Октавия потеснит Кодиак?

Не секрет, что уже очень скоро начнутся продажи Шкода Кодиак в России. Однако в 2017 году в наши дилерские салоны Skoda приедут только топовые версии, собранные в Чехии. Кодиак российской сборки станет доступен только в 2018 году. Это значит, что если кто-то не желает ждать, может купить обновленную Skoda Octavia, которую отныне можно выбрать с полным приводом в кузове лифтбэк. А ведь ранее схема 4х4 была доступна только в кузове универсал.

Причем, многие уже указывают, что если не принимать во внимание больший клиренс Кодиака и его 7-местный салон, то кардинальных различий между моделями не так и много.

Новая Октавия комплектуется светодиодными фарами, камерой заднего вида, мультимедиа с навигационной системой и сенсорным дисплеем, круиз-контролем и прочими опциями.

А вот стоимость Октавии немалая – от 1 561 000 рублей, ведь она идет только с 1.8-литровым, 180-сильным турбомотором. Впрочем, цена Шкода Кодиак в России еще может быть скорректирована.

Читать далее

Шкода Кодак взорвал Shanghai Auto Show-2017

На Shanghai Auto Show-2017 – Шанхайском автосалоне – чешская компания Skoda презентовала паркетник Kodiaq, который смело можно назвать одним из гвоздей программы, покорившим разномастную публику с первого взгляда.

Уже точно известно, что на китайском рынке новый Шкода Кодиак предложат с парой моторов – объемом 1.8 и 2.0 литра, с которыми будет сочетаться 7-диапазонная преселективная трансмиссия DSG. Всего же у покупателей будет выбор из 6-ти комплектаций.

Также известно, что для Поднебесной Кодиак будет доступен не только с передним, но и с полным приводом.

Что касается цены, то в КНР ее уже огласили – стартовая цена Шкода Кодиак на этом рынке составит 199 800 юаней, а это эквивалентно 1 600 000 рублей. А вот топовая комплектация паркетника с 7-местным салоном будет стоить 269 800 юаней, что эквивалентно 2 200 000 рублей.

Не стоит забывать, что продажи Шкода Кодиак в России начнутся уже летом нынешнего года.

Читать далее

Багажник Шкода Кодиак – лучше не бывает!

[contents h2]

Всем известно, что багажный отсек в приоритете для моделей компании Skoda. Та же Октавия всегда выделялась в этом отношении. Естественно, новый кроссовер от чешского концерна не мог посрамить предшественников! И этого не произошло, ведь багажник Шкода Кодиак не просто большой – он огромный, а еще необычайно продуманный и удобный.

Объем лишним не бывает!

Сразу стоит отметить, что паркетник продается как в 5-ти, так и в 7-местном исполнении, а это значит, что вместимость багажного отсека, и некоторые другие параметры, у него варьируются в зависимости от модификации.

Различия представлены в таблице:

Модификация

Объем (л)

5 мест

650/2 065
7 мест

270/630/2 005

Как видно, багажник Шкода Кодиак просто огромный. Не зря же конкуренты уступают ему в этом отношении.

Размеры багажных отсеков конкурентов также отражены в таблице:

Марка/модель

Объем (л)

Volkswagen Tiguan

615/1 655
Audi Q3

460/1 365

Honda CR-V

589/1 146
Mazda CX-5

403/1 560

Hyundai Tucson

488/1 478

Из сравнения ясно, что чешский кроссовер попросту недостижим для соперников. Его вместимость в 5-местном исполнении больше в любом случае – как в штатном варианте, так и с разложенными сиденьями. Да и с 7-ю пассажирскими креслами автомобиль далеко не безнадежен.

Удобство использования

Не секрет, что отнюдь не всегда рекордный размер ангара означает и удобство применения. Однако это не про героя нашего рассказа. Багажник Шкода Кодиак снова «впереди планеты всей».

У него масса достоинств. Пол ровный, без наклона и выступающих элементов. Колесные арки небольшие и не «съедают» погрузочную площадь. А еще, очень радует эргономичность, ведь шкодовцы оснастили багажник Кодиака крючками, зацепами и сетками для крепления поклажи. Это очень удобно – прижатый сеткой к полу кейс или зацепленная за крючок сумка точно не станут искать пятый угол в поездке.

Удобство багажника Кодиака на высоте!

Нельзя не отметить огромный проем пятой двери и относительно небольшую погрузочную высоту – тут с хорошей стороны раскрывается далеко не рекордный клиренс Skoda Kodiaq. Благодаря таким данным, погрузка даже габаритных и тяжелых предметов не слишком утомительна. Плюс, пятая дверь открывается достаточно высоко, а это значит, что удариться головой об нее не получится даже при желании.

Если же объема решительно недостаточно, нужно раскладывать второй и третий (при наличии такового) ряд сидений. Спинка дивана разрезная и у 2-го, и у 3-го рядов, что позволяет не складывать ее полностью. Кроме того, на фото видно, что сложенные сиденья хоть и образуют наклон, но очень небольшой. Стало быть, мешать погрузке этот момент не будет.

Запаска Skoda Kodiaq

Отдельного упоминания заслуживает запасное колесо. Запаска Кодиака в любом случае представлена докаткой, однако она может быть разной, в зависимости от исполнения. У 5-местных версий докатка на полноценном стальном диске, но только слегка зауженная. А вот 7-местная модификация располагает лишь уменьшенной докаткой. Впрочем, это лучше и удобнее ремкомплекта, который предлагается для европейских версий. На отечественных дорогах с запасным колесом чувствуешь себя гораздо увереннее.

Хоть по полом и докатка, она намного лучше ремкомплекта.

Еще одним достоинством чешского кроссовера является то, что в любом случае запаска находится в багажнике – она спрятана под полом, где располагаются также и инструменты (домкрат и прочее). Отрадно, что создатели кроссовера, в целях увеличения объема багажника Кодиака, не стали размещать запасное колесо под задним свесом, как это порой делается. Доставать его из-под машины в дождь или снег – то еще удовольствие…

В целом Кодиак не зря претендует на звание рекордсмена по объему ангара в своем сегменте. Сразу видно, что создатели кроссовера подумали не только об удобстве пассажиров, но и о практичности своей модели.

Читать далее